[O2] zawór uwalony olejem - mam się bać?

[faza_1000]

ZTBI68 miejsce widac ze ciekawe ale nijak ma sie to do srodka kraju....no i znow kazdy szuka blisko siebie...widze ze nie kazdy kuma zeby kazdy mial jakis dogodny dojazd....moze zdecydojmy sie gdzie co i jak wiadomo kazdy rzuca propozycje ale jakos trzeba pojsc na kompromis i wybrac najbardziej optymalna opcje....

[tadfi]

[O2] zawór uwalony olejem - mam się bać?

Witam,
zauważyłem, że to coś na zdjęciu jest bardzo uwalone olejem. Domyślam się, że jest to jakiś zawór sterujący. Co mogło się stać? Jakaś uszczelka do wymiany? I czy można z tym na razie jeździć, jakie ewentualnie konsekwencje? Zdjęcie robione telefonem, więc jakość fatalna.

[Bialy]

Ten mały "siłownik sterujący" to klapa gasząca - służy tylko do miękkiego gaszenia silnika. Jak wyłączasz zapłon siłownik zamyka dojście powietrza do silnika i tak miękko gaśnie.
Uwalony jest EGR - ten grzybek powodem tego jest to, że na biegu jałowym i do pewnego stopnia wciśniętego gazu dostają się spaliny od turbiny, które wpadają znów do komory silnika.
Tak mniej więcej to wygląda, chodzi o spełnianie coraz bardziej restrykcyjnych norm emisji spalin...
Aha i jakbyś ściągnął tę rurę idącą od IC do tego "grzybka" to pewnie przestraszysz się ilością "syfu" jaki się tam znajduje

[McGan]

tadfi, to jest normalne Polecam zaślepić EGR - spokój na wieki

[tadfi]

Dzięki, uspokoiliście mnie trochę. Jak będę miał czas w sobotę, to zabiorę się za zaślepienie tego EGR-a. Manuala widziałem już gdzieś na forum, więc powinienem dać sobie radę.

[McGan]

tadfi, ach, jakbyś już grzebał, to ściągnij jeszcze kolektor dolotowy sobie (6 śrub Torx (niestety rozmiaru nie pamiętam :/ ) - przydaje się klucz grzechotka i dokładnie wyczyść. Z pewnością będziesz miał peeeeełno czarnej mazi :|

[tadfi]

tadfi, to jest normalne Polecam zaślepić EGR - spokój na wieki

A nie ma u Ciebie problemów z wyskakującym błędem po zaślepieniu? Przeczytaj proszę
post i daj znać.

[krzynol]

u wszystkich jest
czytaj drugi wątek